鉴于大部分冷库、中央空调使用单位并未配备制冷设备运行维护的专业技术人员，在使用制冷设备时常常会遇到一些使用上的“故障”问题，这些问题往往是由于用户对于制冷设备专业知识（尤其是压缩机的运行）缺乏必要的了解造成的“故障”，这些故障其实只是“假故障”；实际上，在许多情况下，如果使用单位的维护人员掌握了相关压缩机制冷系统的常识和经验，便可找到故障问题产生的原因，只需对设备进行简单检查和调整便可自行排除故障，但如果没有得到及时、正确的处理，往往就会造成真正的设备故障，给增加用户增加了不必要的维修费用，更对用户的生产使用造成损失。

为方便用户更好地使用维护制冷设备，同城制冷售后服务部综合各用户在使用制冷设备过程中常常遇到的一些常见故障问题及对应排除方法作了系统的整理，下面为螺杆压缩机的常见故障及排除方法，供各使用单位作为制冷设备运行维护的建议参考。

现象

原因

处理方法

1.启动负荷过大或根本不能启动

滑阀未停到0位

使滑阀停到0位

压缩机内充满了润滑油或液体制冷剂

按转动方向盘动压缩机，排出积液或积油

部分运动部件严重磨损或烧伤

拆卸检修及更换零部件

电压不足

检查电网电压值

2.机组发生不正常振动

机组地脚螺栓未紧固

旋紧地脚螺栓

压缩机与电动机不同轴

重新找正

因管道振动引起机组振动加剧

加支撑点或改变支撑点

过量的液态制冷剂被吸人机体内

调整系统供液量，关小吸气截止阀

滑阀不能定位而且振动

检查油活塞及增减载阀是否泄漏

吸气腔真空度过高

开大吸气截止阀

3.压缩机运转后自动停机

自动保护及自动控制元件调定值不能适应工况的要求

检查各调定值是否合理，适当调整

控制电路内部存在故障

检查电路，消除故障

过载

检查原因并消除

4.制冷能力不足

滑阀的位置不合适或其它故障

检查指示器并调整位置，检修滑阀

吸气过滤器堵塞

拆下吸气过滤器的过滤网清洗

机器不正常磨损，造成间隙过大

调整或更换零件

吸气管线阻力损失过大

检查阀门(如吸气截止阀或止回阀)

高低压系统间泄漏

检查旁通管路

喷油量不足，不能实现密封

检查油路系统

排气压力远高于冷凝压力

检查排气系统管路及阀门，清除排气系统阻力。

吸气截止阀未全开

打开

5.运转中机器出现不正常响声

转子齿槽内有杂物

检修转子及吸气过滤器

止推轴承损坏

更换轴承

轴承磨损造成转子与机壳间的摩擦

更换轴承

滑阀偏斜

检修滑阀导向块及导向柱

运动部件连接处松动

拆开机器检修，加强防松措施

6.排气温度或油温度过高

压缩比较大

降低排气压力和负荷

油温过高

清除油冷却器传热面上的污垢，降低水温或增大水量

吸入严重过热的蒸气

向蒸发系统供液

喷油量不足

提高喷油量

空气渗入制冷系统

排出空气，检查空气渗入部件

7.排气温度或油温度下降

吸入湿蒸气或液体制冷剂

减少向蒸发系统的供液量，关小吸气截止阀

连续无负荷运转

检查滑阀

排气压力异常低

降低冷凝器的冷凝能力、减小供水量

8.滑阀动作不灵活或不动作

电磁阀动作不灵

检修电磁阀

油管路系统接头堵塞

检修

手动阀关闭

打开进油截止阀

油活塞卡住或漏油

检修

9.压缩机机体温度过高

吸气严重过热

降低吸气过热度

旁通管路泄漏

检修旁通管路及阀门

摩擦部位严重磨损

检修及更换零部件

压缩比过高

降低排气压力及负荷

油少

增加油量

10.压缩机轴封泄漏

轴封供油不足造成损坏

检修

装配不良

检修

O形圈损坏

更换新件

动环与静环接触不良

拆下重新研磨

11.油压低于排气压力太多

油粗过滤器脏堵

清洗油粗过滤芯

油精过滤器脏堵

清洗油精过滤芯

油路阀门开启度小

开大阀门

12.回油速度低或不流动

回油阀堵塞

检修回油阀

油路阀门开启度小

开大阀门

13.油消耗量大

回油过滤器脏堵

清洗回油过滤器芯

回油管脏堵

清除回油管内的污物

油分离器效率下降

更换油分离芯

二级油分离器内积油过多，油位高

放油、回油，控制油位

排气温度过高，油分离效率下降

降低油温

14.油面上升

过量的制冷剂进入油内

提高油温，加速油内制冷剂蒸发

油分离器出油管路堵塞

检修、清理

15.停机时压缩机反转

吸气及排气管路上的止回阀关闭不严

检修，消除卡阻现象

防倒转的旁通管路堵塞

检修旁通管路及电磁阀

16.压缩机吸入气体温度高于应有温度

系统制冷剂不足，吸入气体过热度较高

向系统内充入制冷剂

调节阀及供液管堵塞

检修及清理

调节阀开度小

加大供液量

吸气管路绝热不良

检修绝热层，必要时更换绝热材料

17.压缩机吸入气体温度低于应有温度

系统液体制冷剂数量过多

停止或减少供液量

调节阀开度大

减小开度

18.冷凝压力过高

冷却水量不足

加大水量

冷凝器结垢

清洗、除垢

系统中不凝性气体含量过多

放空气

压缩机（compressor），是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。

螺杆式压缩机分为单螺杆压缩机及双螺杆压缩机引，双螺杆压缩机早先由德国人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛应用在冷冻、冷藏。